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moderne eisenbahn. hier: Heft 1/1969 Januar (7. Jahrgang): Neue Serie: Geschichte der 1'E-Güterzuglokomotiven. Stadtbahn Ruhr wird Wirklichkeit. Es dampft im Zillertal. Märklin mit Spur I
moderne eisenbahn. hier: Heft 1/1969 Januar (7. Jahrgang): Neue Serie: Geschichte der 1'E-Güterzuglokomotiven. Stadtbahn Ruhr wird Wirklichkeit. Es dampft im Zillertal. Märklin mit Spur I
 
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moderne eisenbahn. hier: Heft 1/1970 Januar (8. Jahrgang): Hochleistungs-Schnell-Bahn - Verkehrssystem von morgen? 65 Jahre elektrischer Betrieb Murnau - Oberammergau. Unser Gleisplan: Rangierbahnhof im Modell
moderne eisenbahn. hier: Heft 1/1970 Januar (8. Jahrgang): Hochleistungs-Schnell-Bahn - Verkehrssystem von morgen? 65 Jahre elektrischer Betrieb Murnau - Oberammergau. Unser Gleisplan: Rangierbahnhof im Modell
 
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moderne eisenbahn. hier: Heft 1/1971 Januar (9. Jahrgang): Gleis-Unterhaltung schneller und billiger. Alle 90 Sekunden ein Zug: Londons U-Bahn automatisiert weiter. Mit dem Tonbandgerät auf Geräuschjagd
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moderne eisenbahn. hier: Heft 1/1972 Januar (10. Jahrgang): me-Serie: Geschichte der Elektrifizierung. Die ideale Modellbahn: Viel Fläche - wenig Gleise. Der 'alte' Rheingold
moderne eisenbahn. hier: Heft 1/1972 Januar (10. Jahrgang): me-Serie: Geschichte der Elektrifizierung. Die ideale Modellbahn: Viel Fläche - wenig Gleise. Der 'alte' Rheingold
 
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moderne eisenbahn. hier: Heft 10/1964 (2. Jahrgang)
moderne eisenbahn. hier: Heft 10/1964 (2. Jahrgang)
 
8,00 €
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moderne eisenbahn. hier: Heft 10/1969 Oktober (7. Jahrgang): Unsere Serie 'die zweite Ebene'. H0-Modelle von M+F. Spur 0 von Rivarossi
moderne eisenbahn. hier: Heft 10/1969 Oktober (7. Jahrgang): Unsere Serie 'die zweite Ebene'. H0-Modelle von M+F. Spur 0 von Rivarossi
 
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moderne eisenbahn. hier: Heft 10/1972 Oktober (10. Jahrgang): Die Z-Bahn ist da. Elektrifizierung - heute und morgen
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moderne eisenbahn. hier: Heft 11/1964 (2. Jahrgang)
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8,00 €
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moderne eisenbahn. hier: Heft 11/1969 November (7. Jahrgang): Der ETA 150 als H0-Modell. Arbeiten unserer Leser. Schnellere Züge suchen stärkere Lokomotiven - hat die E10 ausgespielt?
moderne eisenbahn. hier: Heft 11/1969 November (7. Jahrgang): Der ETA 150 als H0-Modell. Arbeiten unserer Leser. Schnellere Züge suchen stärkere Lokomotiven - hat die E10 ausgespielt?
 
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moderne eisenbahn. hier: Heft 11/1970 November (8. Jahrgang): Ab Herbst '71: Intercity-Netz mit 200 km/h. Bahnromantik in Norwegen
moderne eisenbahn. hier: Heft 11/1970 November (8. Jahrgang): Ab Herbst '71: Intercity-Netz mit 200 km/h. Bahnromantik in Norwegen
 
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